Появившись однажды на прилавках советских магазинов, т.н. средства малой механизации сельскохозяйственного труда — мотокультиваторы и мотоблоки — заняли свое законное место во множестве приусадебных и дачных хозяйств.
Вспоминаются 90-е годы прошлого столетия, когда многие энтузиасты технического творчества занимались в своих домашних мастерских постройкой механических помощников, а номера «Моделиста-конструктора» с чертежами мотоблоков (журнал, благодаря которому, к стати, и появился в обиходе термин «мотоблок») передавались из рук в руки. Восполняя таким образом дефицит в торговой сети и создавая рыночную нишу, которая сегодня представлена многочисленными моделями от «ноунейм» производителей до известных, уважаемых брендов.
Датская компания Texas A/S с 1960-х годов занимается производством мотокультиваторов, а также дополнительных принадлежностей к ним, и сегодня экспортирует свою продукцию во многие страны мира, являясь популярным брендом, поскольку предлагает действительно качественную (пожизненная заводская гарантия от поломок на фрезы) и относительно недорогую технику с учетом разнообразия задач и потребностей.
Вся линейка мотокультиваторов Texas разделена на пять серий, сформированных по ряду конструктивных признаков и производительности. Это Hobby, Fusion, TX, Lilly и электрические El-Tex. Периодически модельный ряд обновляется одной-двумя моделями, сохраняя, впрочем, главные видовые особенности.
Texas Hobby
Наш краткий обзор начнем с серии Hobby как наименее производительной и, в то же время, более всего подходящей для небольших дачных участков. В продаже широко представлены две модели — 510 с индексом B и TG и 610 с индексом BR и TGR.
Здесь стоит пояснить одну общую для всех мотокультиваторов Texas деталь: буквенные индексы в названии обозначают марку двигателя, которым укомплектован культиватор — американский Briggs&Stratton (B) или собственный Powerline (TG). Следующий далее индекс R — наличие заднего хода (reverse), Dual Shaft — двойной вал.
Таким образом, мы видим, что каждая модель оснащается обеими двигателями, а 610-я, кроме того, имеет задний ход.
Мотокультиваторы Texas Hobby 510B (510TG) — это агрегаты с 4-тактным двигателем мощностью 2,6 кВт (3,5 л.с.), односкоростным редуктором червячного типа, с шириной захвата фрез 50 см. и глубиной обработки до 33 см.
Все стандартные органы управления (выключатель зажигания, газ и сцепление) размещены на регулируемом трубчатом руле с двумя рукоятками. Широкие крылья по обе стороны рамы прикрывают фрезы, а два транспортировочных колеса малого диаметра расположены сзади, что у некоторых пользователей вызывает нарекания, хотя призвано вместе с индивидуальной регулировкой руля обеспечить максимальное удобство при перемещении 43-килограммового культиватора.
Модели Hobby 610TGR и 610BR имеют, в общем, те же моторы, что и 510-е, однако оснащены второй передачей для обеспечения заднего хода. Кроме того, рабочая ширина увеличена до 55 см., а глубина погружения фрез осталась прежней — 33 см. Собственный вес машины — 45 кг. В остальном конструктивно практически идентичны 510-м.
Как видим, мотокультиваторы Texas Hobby — это маломощная техника для небольших хозяйств с нетяжелой почвой, теплиц (хотя для закрытых пространств лучше приспособлены электрические модели), садовых участков. На практике же культиваторы серии Hobby достаточно выносливые и прочные.
Texas Lilli
Серия Lilli наиболее обширна и состоит из «подсерий» — Lilli 3 и Lilli 5.
Texas Lilli 3 — небольшие машинки с 4-тактным двигателем Powerline TG195 либо TG195D (с фирменной двухвальной системой Dual Shaft System) мощностью 1,4 кВт (1,9 л.с.) и с рабочим объемом 78,5 куб.см.
На 2021 год производитель ограничил серию Lilli 3 моделями 340TG, 345TG DUAL SHAFT, 360TG и флагманом серии 365TG DUAL SHAFT. Данные модели отличает количество передач (340 и 360 — одна, 345 и 365 — две, включая заднюю) и рабочая ширина — 40 см., и регулируемая 40-60 см. для двухскоростных моделей. Глубина рыхления единая для всех — 26 см. Частота вращения фрез — 130 об/мин.
Все модели оснащены разборным цепным редуктором, защитными щитками по ширине фрезы, стандартными для всех мотокультиваторов Texas задними транспортировочными колесиками и, естественно, регулируемым рулем с органами управления на нем. А еще, несмотря на малую мощность двигателя, данные машинки могут оснащаться различным навесным оборудованием.
Texas Lilli 5 — внешне сходные с младшей серией, однако на порядок мощнее и производительнее. В актуальной линейке Texas всего три модели:
— 534B с 5,7-сильным (4,2 кВт) движком объемом 208 куб.см. от Briggs&Stratton;
— 534TG DUAL SHAFT с двухвальным 208-кубовым фирменным мотором Texas Powerline на 4,0 кВт/5,4 л.с.;
— 535TG DUAL SHAFT Комплект — с двигателем Texas Powerline объемом 212 куб.см. и мощностью 4,0 кВт/5,4 л.с., также оснащенным двумя валами.
Все представленные моторы одинаково весело вращают фрезы со скоростью 160 оборотов на глубине 33 см. разного по плотности грунта. Ширина вспашки для всех моделей изменяема — 36,57 или 85 см., как обычно, путем добавления фрез на валу. Плюс ко всему, каждая модель Lilli 5 оснащена второй реверсивной передачей, что для маневрирования не самой легкой машинкой окажется весьма к стати. Как обычно, на всех моделях присутствуют заднерасположенные транспортировочные колеса и регулируемый по высоте трубчатый руль с органами управления.
В названии 535-й модели присутствует слово «Комплект». Это значит, что данный культиватор в базовой комплектации поставляется с парой резиновых колес с грунтозацепами, задней сцепкой и 1-корпусным плугом.
Как видим, «Техас родом из Дании» серьезно подошел к вопросу разнообразия своих мотокультиваторов. И пускай многие скажут, мол, небольшие-то различия, европейский пользователь привык для каждой решаемой задачи иметь конкретный инструмент, четко подходящий под предъявляемые требования. Иными словами, не будет покупать полноценный мотоблок, если ему всего то и нужно, что пару раз в сезон взрыхлить несколько соток огорода.
Texas TX
Серия Texas TX — подтверждение вышесказанному. Обладая точно таким же фирменным двухвальным двигателем, как у 534-й Лили (см. выше), модели TX611TG и TX612TG ограничены по скорости вращения фрез до 110 оборотов в минуту. Почему так сделали? Ну, считается, что таким образом облегчается управление мотокультиватором, а небольшая потеря производительности компенсируется бóльшим комфортом для оператора.
Вся серия ТХ — двухскоростная, с регулируемыми заднерасположенными транспортировочными колесами; несколько различаются рукоятки управления по форме и способу регулировки.
В линейке присутствует еще модель ТХ602В с несколько более мощным движком от Briggs&Stratton на 4,5 кВт (6,12 л.с.). Все остальные параметры точно такие же.
Texas Fusion
Мотокультиваторы Texas Fusion уже можно отнести к классу легких мотоблоков, поскольку обладают заметно бóльшими функциональными возможностями.
Судите сами:
— Fusion FX815TG — 4-тактный Powerline объемом 212 куб.см. и мощностью 4,0 кВт/5,4 л.с., возможность выбирать скорость вращения фрез 82 или 113 оборотов, сами фрезы изменяют ширину пропашки от 36 до 85 см. на глубину до 30 см.
Но самое главное: трансмиссия на 3 передачи! 2+1 — это уже кое-что да значит, и ходовые колеса с прочим оборудованием вроде плуга, прополочного культиватора и картофелекопалки в комплекте уже не кажутся лишними.
— Fusion 10B VARIO c 4-тактным Briggs&Stratton Vanguard на 6 л.с. (4,5 кВт) пошел еще дальше: помимо наибольшего максимального захвата (90 см.) фрез наибольшего диаметра (38 см.), данный культиватор (будем называть этот, по сути, мотоблок культиватором) оснащен 12(!) передачами — 8 передних + 4 задних.
А еще чугунный редуктор (у обеих моделей). Естественно, колеса в комплекте. Естественно, 20 элементов фирменного дополнительного оборудования от Texas (покупаются отдельно) — для этого стального коня!
Подведем небольшой итог
Модельный ряд бензиновых мотокультиваторов от датского производителя Texas — один из самых больших в рамках одного бренда на рынке России и стран СНГ. Это, в общем, не самая дешевая, но достаточно простая в эксплуатации и надежная техника для больших и маленьких приусадебных, дачных, садово-парковых и тепличных хозяйств. Хорошо представлена на первичном рынке, ее несложно приобрести в розничной сети и онлайн. А вот на вторичном рынке предложений не так много, что может являться хорошим свидетельством о ее качестве и востребованности.
Цены на новую технику Texas, по состоянию на май 2021 года, колеблются от 16,5 до 22 тыс. рублей на модели Hobby, 27-33 тыс.руб. на Lilli 5, 25-38 тыс.руб. за модели серии ТХ, 39-42 тыс.руб за Fusion. Электрические культиваторы El-Tex продают от 4,5 до 18 тысяч в зависимости от мощности модели.
El-Tex — электрические мотокультиваторы Texas
В некоторых случаях более удачным решением будет использование мотокультиваторов с электромотором в качестве движителя. И это не дань современной моде на электромобили (хотя для кого-то, наверное, это так и есть), а целесообразность — например, на маленьких придомовых участках, клумбах, в местах, где шум работающего длительное время двигателя внутреннего сгорания с компактным глушителем нежелателен. На сто процентов уместным электрокультиватор окажется в относительно больших тепличных хозяйствах, где и вручную рыхлить грунт обременительно, и токсичный выхлоп от бензинового мотора здоровье работающих там людей, а также состояние растений, не улучшит.
Texas предлагает модельный ряд из 5 устройств разной мощности и производительности для легкого культивирования. Всех их объединяет главная конструктивная особенность — наличие электродвигателя, который получает питание от бытовой электросети посредством кабеля подходящей длины.
Самый маленький электрокультиватор — El-Tex 300 с движком мощностью 0,3 кВт, 1 скоростью и шириной обработки 19 см. фрезами диаметром 15 см.
Следом расположились 1-скоростные модели El-Tex 750, El-Tex 1000 и El-Tex 1400 с моторами мощностью 0,75 кВт, 1 кВт и 1,4 кВт соответственно, с шириной вспашки 28, 36 и 38 см, глубиной рыхления 22, 20 и 21 см. (не удивляйтесь некоторому несоответствию диаметра фрез мощности электромотора — на то у датских конструкторов были причины).
У каждой модели ручка индивидуальной формы, а обычное для культиваторов Texas заднее транспортировочное колесо есть лишь у последней, самой громоздкой и тяжелой, модели.
И, наконец, последняя модель, флагманская в линейке электрокультиваторов Texas — El-Tex 2000.
Это самый мощный экземпляр с 2-киловаттным двигателем, способный уверенно рыхлить почву шириной 45 см. на глубину до 26 см. К другим конструктивным особенностям отнесем 1-скоростную трансмиссию, цепной редуктор и заднее транспортировочное колесо. Ему также необходимо кабельное подключение к стандартной 230-вольтной электросети.
